封面新闻记者 付文超

在汽车智能化由“单点功能”向“系统智能”卓绝的要道节点，舆图的变装正在资历真切重塑。4月12日，在2026年中国电动汽车百东说念主会论坛上，百度舆图奇迹部副总司理刘增刚，系所有享了其在AI汽车限制的最新战术想考与量产弘扬。

刘增刚提议，往常的AI汽车将演变为一个万能的“超等AI智能体”，它需要精确上演三个变装：训导丰富的“AI司机”、买通车控与劳动生态的“AI助理”，以及提供情感共识的“AI搭子”。舆图正在从传统导航器具，跃升为聚拢智能座舱与智能驾驶的中枢基建与要道桥梁。

百度舆图关通盘据贯通，端到端AI语音上车后，语音伴聊交互数增长了13倍；手机端上线的“AI副驾”功能，日活用户环比增长54倍。值得持重的是，座谈取代传统辅导成为最高频交互场景，符号着“AI随同式出行”正成为用户新民风。

在智驾限制，刘增刚明确了三大趋势判断：高阶赞成驾驶加快进步、用户追求“车位到车位”全场景体验、舱驾一体竞争加重。为此，平台通过全域车说念级数据、百万级泊车场数据及“司机Agent”当然谈话控车才气，撑抓智驾系统的安全升级与交互改革。

据悉，面向C端用户，平台预报了行将发布的手机端V21五一版，新版块将进一步丰富车说念级地貌渲染，全新升级30余项超视距安全预警信号，并现实AI副驾东说念主设与手艺库，罢了上千种语音包与精确指路、暖心伴聊的深度会通。

有业内东说念主士暗示，当汽车智能化竞争的焦点从硬件设立转向体验闭环欧洲杯下单平台，舆图行为聚拢数字宇宙与物理宇宙的要道中间层，其战术价值正被行业从头评估。关于车企而言，何如聘用一个能同期撑抓座舱交互立异与智驾抓续演进的舆图互助伙伴，将径直影响其往常产物体验的竣工性与市集竞争力。